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富士康赴美建厂,中国制造业该反思什么

2017-08-04
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视觉中国  富士康终究还是去美国建厂了。  美国总统唐纳德·特朗普于7月26日宣布,富士康将在威斯康星州投资100亿美元,建液晶面板工厂,该工程可创造13000个就业机会。  总统的站台和高达100亿美元的投资,对美国制造业而言这无疑是标志性事件

  视觉中国

  富士康终究还是去美国建厂了。

  美国总统唐纳德·特朗普于7月26日宣布,富士康将在威斯康星州投资100亿美元,建液晶面板工厂,该工程可创造13000个就业机会。

  总统的站台和高达100亿美元的投资,对美国制造业而言这无疑是标志性事件,以至于特朗普盛赞郭台铭是“一个伟大的商人”。

  一切为了生意

  特朗普对郭台铭的赞赏中有一个很恰当的名词,即商人。富士康不是慈善企业,郭台铭也不是政治家,选择在美国建厂,终究还是为了生意。从商业利益上来看,富士康赴美有三大诱因。

  诱因一:优厚的税收及土地政策。除了修建工程,富士康还与美国威斯康星州签署了一份援助协议,当地政府将向富士康提供30亿美元的援助以及1000英亩的工厂用地,包括15亿美元的制造业所得税减免、13.5亿美元的投资所得税减免以及1.5亿美元采购建筑材料营业税减免等。郭台铭也在公开场合表示,届时将不会只是一个工厂,而是把全产业链都搬过去。因此,无论是富士康还是威斯康星州都“有利可图”。

  诱因二:与苹果等企业更紧密的合作关系。从奥巴马时代开始,美国政府就曾持续向苹果施压,希望能将苹果产品的制造搬回美国,但因产能、技术、成本等问题,其CEO蒂姆·库克一直态度暧昧。此次富士康在美建厂主要生产液晶面板,其中就包含适用于手机的小屏幕面板。在产能稳定后,富士康有可能将手机外壳、关键零部件、组装等全部搬到美国,借此与苹果在合作关系上更进一步。

  诱因三:富士康转型和盈利方面的诉求。富士康2016年的营收首现下滑,为了摆脱代工厂毛利率低的现状,富士康部署了一系列的转型动作,包括自有品牌的生产和销售,其核心目标是从低毛利代工厂成为“未来世界的整合者”。有分析师称,富士康宣布投资美国后将迎来三大商机,包括更接近美国品牌客户、通过去年并购的日本夏普品牌打开美国电视和家电市场、进一步拓展非消费性电子业务(如机器人和电动车)。

  有人将富士康在美建厂理解为政治献媚,笔者认为这是一种片面的理解。

  一方面,富士康同时在中国大陆、美国及新兴市场投资,以便在全球布局中找寻最佳平衡点。比如,印度有高达13%的进口关税,不在印度建厂生产,产品价格就没有竞争力。另一方面,苹果对富士康整体业绩的比重高达54%,苹果近些年也在考虑将更多的订单交给富士康以外的代工厂,投资美国显然可以加强与苹果等大客户间的关系。

  对郭台铭来说,到哪里建厂只是出于商人逐利的天性。

  倒逼制造业改革

  人力成本是富士康赴美建厂被诟病最多的地方,甚至有媒体算了一笔经济账:威斯康星州员工的平均年薪不会低于5.4万美元,折合人民币约36.5万元。放到国内,这份薪水足以抵得上高级白领的年薪。

  富士康的聪明之处在于,选择了液晶面板业务。去年8月,富士康以38亿美元收购夏普66%的股权,也就意味着富士康在中美两个市场有着截然不同的定位,前者是世界上最大的代工厂,而后者则是“自产自销”的品牌商。

  另一个不容忽视的因素是,液晶面板的生产已高度自动化,人力成本的占比并不能决定最终的产品成本。考量到美国的人力成本之高,富士康或将使用更多的自动化技术,以摆脱对熟练技工的依赖。且富士康的母公司鸿海科技多次对外宣称,这是一家转型到工业4.0、以制造业为基础的国际公司,将朝着智能制造、人工智能的大数据公司目标前进。郭台铭也直言将透过工业4.0及“互联网+”战略理念来实践“美国制造”。

  值得一提的是,目前液晶面板主要集中在亚洲,韩国、日本及中国,已形成了成熟的产业链和完善的产业链集群。倘若富士康有决心建立起完整的产业链,或有助于夏普进一步占领美国市场,原因在于大尺寸液晶面板运输成本偏高,本地化生产将会带来成本上的降低。

  反观我国制造业企业,它们以往给人一种廉价、落后产能、低端血汗工厂的印象,这种污名化导致年轻劳动力越来越不愿进入制造企业。

  当前,大陆市场的人口红利正在被逐步稀释,劳动力需求比较大的产业已有往印度、越南等地迁徙的迹象。现有企业也在试图降低人力成本,比如富士康2014年投入生产人力为74万人,到2016年降为54万人。而高精尖产业由于对人力依赖的降低,在选址上变得更加自由。

  或许,富士康的出走只是个开始。制造业正处在转型升级的时间窗口,然而此时我国的制造业成本、氛围、技术水平依旧不能支撑起高端制造业的发展,那么未来可能会有更多“富士康”转投更具红利的国家。

  富士康选择去美国建厂,对国内的制造业来说何尝不是个警示,智能制造和中国制造2025已经起航,是时候拥抱新趋势了。(张贺飞)

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